周东瑞委员：

感谢您对南通水利工作的关心和支持。您提出的关于加快推进长江北支航道清淤疏浚，助力沿江船舶类企业高质量发展的提案收悉，现答复如下：

长江口北支海工园区水域地理位置特殊，北支主要来砂为口外海域来砂，因大中潮期涨潮流速一般大于落潮流速，导致涨潮时大部分泥沙落潮时不能全部被挟带出海，多年来北支整体呈淤积萎缩态势，又因近年来北支进流条件进一步恶化，加速了北支淤积萎缩。

为进一步加强对长江工程维护性疏浚项目的审批、管理工作，省水利厅印发了《关于加强长江工程性疏浚项目审批管理工作的通知》（苏水河湖〔2021〕18号），维护性疏浚工作一种为疏浚砂石不上岸，由南通市水利局审批，但长江北支无合理抛泥点，因此南通市水利局暂未对北支疏浚砂石不上岸项目纳入审批范围，该情况我局已向省水利厅进行了沟通汇报；另一种为疏浚砂石上岸，由省水利厅审批，但因难以找到合法弃土区域，该项审批工作推进难度较大。为支持企业发展，目前启东地区码头维护性疏浚砂石不上岸项目仍按原疏浚流程执行。

同时，为进一步提升营商环境，做好涉企服务工作，根据江苏省水利厅、公安厅、交通运输厅、江苏海事局《关于加强长江河道疏浚类采砂项目管理工作的意见》（苏砂管联席办〔2021〕7号）文件精神，我局会同启东市政府、启东市水利局多次赴省水利厅，汇报长江河道疏浚类采砂项目管理南通试点探索工作。2022年5月，市政府张兴国、朱红军两位副秘书长带领市水利局、国资委、港口集团、启东市水务局、海门区水利局等单位负责同志，赴泰州、镇江两地学习疏浚砂综合利用工作。我局已形成相关情况调研报告报市政府，为后期推动我市长江河道疏浚类采砂项目管理工作提供参考。

下阶段，我局将继续按照南通市政府、省水利厅指示精神，加强政策研究，认真落实行业指导，为服务沿江企业发展贡献水利担当。

再次感谢您提出的宝贵意见和建议！恳请您继续关心与支持南通水利工作！

南通市水利局

2022年9月8日