周东瑞委员:
感谢您对南通水利工作的关心和支持。您提出的关于加快推进长江北支航道清淤疏浚,助力沿江船舶类企业高质量发展的提案收悉,现答复如下:
长江口北支海工园区水域地理位置特殊,北支主要来砂为口外海域来砂,因大中潮期涨潮流速一般大于落潮流速,导致涨潮时大部分泥沙落潮时不能全部被挟带出海,多年来北支整体呈淤积萎缩态势,又因近年来北支进流条件进一步恶化,加速了北支淤积萎缩。
为进一步加强对长江工程维护性疏浚项目的审批、管理工作,省水利厅印发了《关于加强长江工程性疏浚项目审批管理工作的通知》(苏水河湖〔2021〕18号),维护性疏浚工作一种为疏浚砂石不上岸,由南通市水利局审批,但长江北支无合理抛泥点,因此南通市水利局暂未对北支疏浚砂石不上岸项目纳入审批范围,该情况我局已向省水利厅进行了沟通汇报;另一种为疏浚砂石上岸,由省水利厅审批,但因难以找到合法弃土区域,该项审批工作推进难度较大。为支持企业发展,目前启东地区码头维护性疏浚砂石不上岸项目仍按原疏浚流程执行。
同时,为进一步提升营商环境,做好涉企服务工作,根据江苏省水利厅、公安厅、交通运输厅、江苏海事局《关于加强长江河道疏浚类采砂项目管理工作的意见》(苏砂管联席办〔2021〕7号)文件精神,我局会同启东市政府、启东市水利局多次赴省水利厅,汇报长江河道疏浚类采砂项目管理南通试点探索工作。2022年5月,市政府张兴国、朱红军两位副秘书长带领市水利局、国资委、港口集团、启东市水务局、海门区水利局等单位负责同志,赴泰州、镇江两地学习疏浚砂综合利用工作。我局已形成相关情况调研报告报市政府,为后期推动我市长江河道疏浚类采砂项目管理工作提供参考。
下阶段,我局将继续按照南通市政府、省水利厅指示精神,加强政策研究,认真落实行业指导,为服务沿江企业发展贡献水利担当。
再次感谢您提出的宝贵意见和建议!恳请您继续关心与支持南通水利工作!
南通市水利局
2022年9月8日