施俊代表：

感谢您对南通水利工作的关心和支持。您提出的关于长江北支口门疏浚的相关建议收悉，现答复如下：

长江口北支是长江口一级汊道，2008年以来根据《长江口综合整治开发规划》（2008）（以下简称《规划》），长江口北支实施新村沙、海门中下段、海门海永段、崇启大桥至三和港等一系列沿江岸线整治工程，有效减缓了北支自然淤积萎缩速率。因《规划》中部分疏浚和岸边防护工程未能实施，在河口涨落潮动力条件、上游河道演变和人类活动等因素加持影响下，北支口门已出现拦门沙，河道仍出现持续淤积萎缩态势。为此，市水利局会同沿江各地积极应对，努力减少淤积影响。

一是开展长江河道疏浚砂综合利用，缓解企业码头疏浚的燃眉之急。经过持续不懈的努力，我市长江河道疏浚砂综合利用工作（包括实施方案和实施计划）于今年4月获得江苏省水利厅正式批复。根据复函，2024年将对启东、海门沿江16家企业开展疏浚工作，疏浚方量约280万立方米，疏浚工程实施后可有效保障企业码头正常运行。

二是加强长江基础观测和相关专题研究工作。加大长江口北支口门的水文泥沙观测、河道地形测量等基础性工作，持续掌握长江口北支河势变化情况，一旦出现对河道演变不利变化趋势，及时采取有效应对措施；开展长江（南通段）工程性疏浚（砂石不上岸）总体技术方案研究，为长江口北支口门段企业开展工程维护性疏浚（砂石不上岸）确定合适抛泥点，拓宽服务沿江企业维护性疏浚的路径，提升服务效率。

三是推进列入长江整治规划内的重点河道整治工程建设。会同属地政府和相关部门，结合河道监测和分析评估成果，综合行业规划成果和管控要求，根据项目轻重缓急和财政承受能力，积极向上争取国债、专项债、政策性开发性金融工具等资金支持，拓宽项目资金筹集渠道，积极推动开展长江口北支上段疏浚工程。

南通市水利局

2024年9月9日